Regelmatig kom je, in tijdschriften en kranten, het volgende voorbeeld in de advertenties tegen: 

TE KOOP AANGEBODEN:

Klassieker   vraagprijs fl 22.500, -

Taxatierapport fl 35.000, -

    Dan kun je je afvragen of de eigenaar dringend geld nodig heeft, of dat hij de auto voor zo'n spotprijs van de hand wil doen.

OF IS HET TAXATIERAPPORT VEEL TE OPTIMISTISCH?

    Helaas is het laatste maar ( al te) vaak waar, maar waarom is dat zo?

     Als je bij een eigenaar van een klassieke automobiel komt voor een taxatie voor zijn verzekering, dan bestaat er over het algemeen, volgens hem, geen betere, mooiere en originelere klassieker dan de zijne, wat dan ook tot uiting moet komen in het op te stellen officiële taxatierapport voor de verzekering, dus het liefst ( te) hoog. Dit gaat in de meeste gevallen ook wel goed, dat er wat meer premie betaald moet worden is dan van ondergeschikt belang.

   Het wordt pas een probleem als er wat gebeurt, de auto wordt gestolen of erger, hij wordt met een fikse schade de garage binnen gesleept, of nog erger, de auto is total loss.

    De schade experts moeten de dagwaarde bepalen aan de hand van de reële handelswaarde, dit is de waarde die de auto opgebracht zou hebben bij een normale verkoop voor de schade. Hier komt nu het beroemde, c.q beruchte, taxatierapport om de hoek kijken. Als blijkt dat de schade expert de auto taxeert op een reële waarde van fl 20.000, - en het officiële rapport geeft een waarde aan van fl 35.000, -, dan zit niet de verzekering maar u met een probleem want de verzekeringsmaatschappij heeft een reden om niet uit te keren, maar u wilt toch uw centjes zien, JA TOCH?

  Om dit te voorkomen is het van groot belang om een realistisch taxatierapport in uw bezit te hebben wat alleen gerealiseerd kan worden in samenwerking met iemand die echt verstand heeft van uw kostbare klassieker en niet alleen uit een boekje, maar ook technisch goed onderbouwd, met de nodige ervaring.

   DIT LEVERT OP TERMIJN ALLEEN MAAR VOORDEEL OP!!!!